월드워2 밀리터리계시판에서 티이거와 판터의 효용성문제 토론글중에 제가 올린 글입니다.

일단 공격력에서 양자가 거의 비슷한 수준이라는 건 사실입니다.

그런데 여기서 문제는 티이거같은 중전차가 판터같은 주력전차와 비슷한 공격력을 가지고 있다는 건 

사실 존재가치를 의심하게 되는 일이 되어버립니다.

자원가치는 헐씬 많이 잡아먹으면서 비슷한 능력을 발휘하는 건 효과면에서 문제가 크죠.

그리고 방어력문제는 히틀러님이 약간 오해를 하신것같은데 판터의 포탑전면의 곡선은 

방어력 자체가 문제가 된게 아니라 적탄을 튕겨내고 나서 그 튕겨나간 탄이 차체상부와 같은 

엉뚱한 방향으로 튀어나갈 위험성이 커서 티이거2에서는 포르쉐포탑형에서는 판터와 같은 

곡선형의 포탑을 채택했다가 핸셀사의 돼지코형포탑으로 교체합니다.

그리고 측면장갑의 지적은 확실히 맞습니다.티이거의 경우 충실한 측면장갑(4호의 전면수준,비록 수직장갑이지만)을 

갖추고 있었고 판터의 경우 a형까지 40미리의 측면장갑을 갖추어 이 부분이 약점으로 지적되었습니다.

기동성문제는 사실 알려진 것보다 티이거의 문제는 그렇게 기어다니는 수준이 아니었습니다.판터보다 뒤떨어진 건 사실이었지만 그건 판터가 그시대전차로서 우수한 기동성을 갖추고 있었던 거지 티이거가 너무 느린 전차는 아니었습니다.전차의 기동성의 경우 단순한 속도보다 실전에서의 선회라든가 야지주행등의 능력이 중요시되는데 티이거는 여기에서 약간 뒤쳐진다면 모를까.수준이하의 전차는 아니었습니다.

그런데 티이거가 기동성이 문제시되는 이유는?

바로 무거운 중전차이기 때문입니다.많은 중량은 강을 건너거나 할때 사용할 수 있는 교량을 제한하게 만들었고 장거리 이동시 자력이동에서 비전투손실(서스펜션손상,연료부족등)이 늘어나게 만들었고 운용범위를 제한하게 만들었습니다.

그리고 근접전에서의 포탑선회속도를 느리게 만들었습니다.(이 포탑선회속도 문제는 역시 장포신의 전차인 판터도 마찬가지였지만 판터는 소구경포인만큼 어느정도 티이거보다 빨랐습니다.50구경이상의 장포신을 선택한 판터와 티이거는 우수한 관통력을 얻은 대신 이런 부분에선 희생이 필요앴습니다.-그렇다고 그관통력이 장포신때문만으로 얻어졌다는 건 아닙니다.

(오해마시길) 

판터의 경우 최악의 D형초기형의 기계적신뢰성이 후기형에서는 어느정도 개선됩니다만 4호보단 약간 가동률이 떨어지는 수준이었습니다.

실전에서의 기록은 솔직히 수치를 떠나서 티이거가 우수하지 않았나 하는 생각을 가지지 않을 수 없게 만듭니다.유명한 북아프리카에서 미군을 절망시키게 만든 사건이라든가 쿠르스크전에서의 전과,빌레르보카주의 신화등에서 티이거는 적전차를 압도하게 만들어 연합군이 티이거와 외양이 비슷한 4호만 봐도 우선 겁부터 먹게 만드는 일명'티이거콤플렉스'라는 단어를 만들어냅니다.

그런데 판터의 경우 이런 신화적인 전과는 별로 눈에 띄는 게 없습니다.

그런데 간과하지 말아야 할 것이 있는데 판터는 '주력전차'라는 점입니다.

일단 적과 마주치는 빈도가 헐씬 컷고 보통상위제대직속으로 편성되어 소방수역활이나 특별임무를 띄고 출동하는 경우가 많은 티이거에 비해 여러가지 다양한 상황을 겪을 일이 많았고 (그렇다고 티이거가 쉬운 임무를 수행했다는 건 아닙니다.)

다수의 적에게 포위되거나 공습에 노출되는 빈도도 당연히 컷을 겁니다.

그리고 판터의 경우 앞에서 말한 측면장갑의 단점과 티이거의 주포보다 구경이 적은 만큼 거리가 멀어질수록 관통력이 약해지는 (어디까지나 티이거에 비해)점이 있습니다.

사실 개개의 능력에서 어느전차가 우위였는지는 저도 장담을 못 하겠습니다.

팬저제너럴1에서는 판터의 방어력을 더 우수하게 표현해놧지만 그건 어디까지나 게임이고 

실전에서는 어느쪽이 우위였을진 모르죠

그런데 판터가 2차대전 독일군최우수전차(위력만 말고)로 꼽히는 이유는 바로 위력이 아니라 '균형'입니다.

전차의 3요소 공격력,방어력,기동력의 요소에서 판터는 최고의 조화(초기의 그 극심한 트러블을빼면)를 이룬 전차였고 43년부터 양산에 들어간 전차로서 5000대의 생산량은 독일전차로서는 우수한 수준입니다.

티이거가 비용대효과에서 판터보다 문제되는건 판터보다 약하다는게 아니라 바로 압도를 할 수 없다는 겁니다.

티이거가 최소한 4~5대의 셔먼을 제압가능하다는건 다들 인정하실겁니다.

그런데 만약 2대의 판터를 상대할 경우 티이거가 압도하는게 가능할까요?

전 부정적으로 봅니다.

최소한 그런류의 중전차로서 주력전차급의 전차와 교전비가 3:1정도는 되어야 수지타산이 맞지 않을까 하는게 

제 생각입니다.

2001년 11월10일 돌하루방님이 작성하신 게시물입니다.

출처 : 토탈밀리터리 http://totalmilitary.net/